---

1. Zasady lotu (16 godzin wykładów)

Wykłady zaczynają się od przypomnienia podstaw aerodynamiki i mechaniki lotu, żeby w kolejnym kroku skupić się na zagadnieniach wysokich prędkości i towarzyszących im zjawisk na samolotach. Prezentacja oraz szczegółowe omówienie zaawansowanej mechanizacji skrzydeł oraz jej wpływu na parametry ciężkiego samolotu. Wprowadzenie w zagadnienia prędkości bliskich prędkości dźwięku oraz prędkości naddźwiękowych ze szczególnym naciskiem na towarzyszące im zjawiska.

Podręcznik Principles of Flight (284 strony informacji, 64 godziny nauki własnej)
Jeden z najważniejszych podręczników nie tylko w obszarze kursu, ale przede wszystkim w karierze pilota. Zawiera zagadnienia dotyczące wszystkich najistotniejszych elementów lotu zaczynając od podstaw kończąc na lotach naddźwiękowych zobrazowanych za pomocą wielu rysunków, schematów oraz wykresów parametrów lotu. Ten podręcznik musisz poznać głównie dla Siebie. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Laws and Definitions (6 stron)
2. The Flight Environment (2 strony)
3. Aircraft Components and Terminology (8 stron)
4. Lift (22 strony)
5. Drag (20 stron)
6. Flying Controls (36 stron)
7. Lift Augmentation (20 stron)
8. Stalling (24 strony)
9. Forces Acting On An Aeroplane (26 stron)
10. Stability (34 strony)
11. Ground Effect (4 strony)
12. Propellers (20 stron)
13. Asymmetric Flight (12 stron)
14. High Speed Flight (24 stron)
15. Flight in Adverse Weather Conditions (18 stron)
16. Operating Limitations (8 stron)

Wykładowca Michał Kurek
Absolwent Politechniki Rzeszowskiej na kierunku budowy maszyn i lotnictwa specjalizacja pilotaż. Na co dzień pilot liniowy ATR 42/72 Eurolot, wieloletni wykładowca teoretyczny, posiadający uprawnienia mechanika lotniczego obsługi samolotu o masie do 5700 kg B1/B2.

---

2. Meteorologia (12 godzin wykładów)

Wykłady z meteorologii ukierunkowane są głównie na naukę umiejętności odczytu oraz interpretacji informacji meteorologicznej zawartej w standardowych depeszach. Interpretacja oraz odczyt map pogodowych w połączeniu z zagadnieniami klimatologii są również częścią warsztatów z przedmiotu.

Podręcznik Meteorology (336 stron informacji, 52 godziny nauki własnej)
Podręcznik jest zbiorem wszystkich zjawisk atmosferycznych, które są ustandaryzowane w nomenklaturze meteorologicznej oraz są istotne dla lotnictwa. Wiele tabelarycznych porównań daje jasny obraz różnic między poszczególnymi zjawiskami. Zdjęcia rzeczywistych przykładów zjawisk w połączeniu z wieloma rysunkami schematycznymi czynią lekturę efektywną w przyswajaniu trudnej i często uważaną za nudną wiedzy z zakresu meteorologii. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. The Atmosphere (10 stron)
2. Pressure and Pressure Systems (14 stron)
3. Altimetry (12 stron)
4. Temperature (8 stron)
5. Water in the Atmosphere (10 stron)
6. Density (8 stron)
7. Stability (14 stron)
8. Clouds (12 stron)
9. Cloud Formation (14 stron)
10. Precipitation (4 strony)
11. Thunderstorms (10 stron)
12. Visibility (12 stron)
13. Icing (10 stron)
14. Wind (12 stron)
15. Local Winds (8 stron)
16. Air Masses (12 stron)
17. Fronts and Occlusions (14 stron)
18. Upper Winds (12 stron)
19. Windshear and Turbulence (18 stron)
20. Non-Frontal Pressure Systems (12 stron)
21. Meteorological Observations and Services (10 stron)
22. Meteorological Messages (12 stron)
23. The Synoptic Chart (10 stron)
24. Upper Air Charts (8 stron)
25. The World Climate (18 stron)
26. Prevailing Winds and Ocean Currents (20 stron)
27. Tropical Revolving Storms and Tornadoes (8 stron)
28. Regional Climatology (24 stron)

Wykładowca Madalena Ożga

---

3. Nawigacja ogólna (8 godzin wykładów)

Przypomnienie podstaw nawigacji wraz z terminami oraz zasadą działania podstawowych urządzeń nawigacyjnych. Prezentacja zasad poruszania się w przestrzeni powietrznej z uwzględnieniem zaawansowanych procedur ruchu przewozowego. Szczegółowe omówienie systemy zarządzania lotem FMS (Flifgt Management System), opis funkcji systemu oraz ich związku z procesem nawigacji. Prezentacja zasady działania systemu nawigacji bezwładnościowej INS (Inertial Navigation System).

Podręcznik General Navigation (280 stron informacji, 32 godziny nauki własnej)
Kompendium wiedzy zawierające całość zagadnień, poczynając od podstaw kończąc na zaawansowanych technikach, które tworzą solidne podstawy warsztatu pracy pilota w obszarze nawigacji. Często, żeby poprawnie zinterpretować wskazania nowoczesnych urządzeń awioniki i nawigacji trzeba odświeżyć wiedzę podstawową. Ten podręcznik powinien stać na Twojej półce, jego zawartość na pewno się nie zdewaluuje, a ty będziesz nie raz wracać do jego zawartości. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. The Form of the Earth (8 stron)
2. Position on the Earth (10 stron)
3. Distance (6 stron)
4. Direction (10 stron)
5. Speed (4 strony)
6. Triangle of Velocities (4 strony)
7. CRP 5 – Circular Slide Rule (18 stron)
8. The Triangle of Velocities (14 stron)
9. Maps and Charts – Introduction (14 stron)
10. Maps and Charts – Mercator (10 stron)
11. Maps and Charts – Lambert’s Conformal (8 stron)
12. Maps and Charts – Polar Stereographic (12 stron)
13. Maps and Charts – Transverse and Oblique Mercator (4 strony)
14. Maps and Charts – Summary (4 strony)
15. Pilot Navigation Technique (14 stron)
16. Relative Velocity (8 stron)
17. Principles of Plotting (20 stron)
18. Time (34 stron)
19. Point of Equal Time and Point of Safe Return and Radius of Action (16 stron)
20. Aircraft Magnetism (18 stron)
21. Aircraft Magnetism – Compasses (22 strony)
22. Inertial Navigation (22 strony)

Wykładowca Waldemar Kowalski
Absolwent specjalizacji pilotażowej Wydziału Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej. Pilot PLL LOT S.A., obecnie kapitan EMB-170 oraz instruktor Crew Resource Management. Egzaminator teoretyczny Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej. Członek Zespołu Identyfikacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym LatajmyBezpiecznie.pl. Lotnictwo rozpoczął od szkolenia szybowcowego w roku 1987, pilot samolotowy od roku 1991.

---

4. Radionawigacja (14 godzin wykładów)

Szczegółowe omówienie zasady działania oraz interpretacji wskazań dostępnych systemów radionawigacji. Metody wykonywania lotów z wykorzystaniem radionamiarów, nauka metod przechwytywania oraz manewrów proceduralnych. Interpretacja map IFR, szczegółowe omówienie rodzajów podejść instrumentalnych oraz innych operacji związanych z lotami według wskazań przyrządów.

Podręcznik Radio Navigation (274 strony informacji, 46 godzin nauki własnej)
Treść podręcznika można podzielić na trzy części. Pierwsza poświęcona jest wyjaśnieniu podstaw zjawisk na których oparta jest zasada działania opisywanych urządzeń nawigacyjnych, to istotne z uwagi na fakt, że podręcznik prezentuje przekrój przez praktycznie wszystkie dostępne, które znacznie różnią się od siebie technologicznie. Część druga, opisująca aspekty użytkowe poszczególnych urządzeń radionawigacyjnych, bezpośrednio odnosi się do schematów map w formacie Jeppesena. Trzecia, prezentująca zasadę działania nowoczesnego glass cockpitu, na przykładzie urządzeń samolotu Boeing 737. W tej części oprócz szkiców i zdjęć znajdziesz również wartościową treść opisującą aspekty użytkowe poszczególnych trybów urządzeń, opisy oznaczeń i modów z wyszczególnieniem ich przeznaczenia i powiązania z innymi elementami systemu. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Basic Radio Theory (28 stron)
2. VHF Direction Finding (8 stron) Non Directional Beacons and Automatic Direction Finding (14 stron)
3. NDB Navigation (12 stron)
4. VHF Omnidirectional Radio Range (VOR) (8 stron)
5. VOR Navigation (12 stron)
6. Distance Measuring Equipment (DME) (8 stron)
7. Instrument Landing System (ILS) (20 stron)
8. Marker Beacons (4 strony)
9. Microwave Landing System (MLS) (6 stron)
10. Radar Principles and the Cathode Ray Tube (10 stron)
11. Ground Radar (8 stron)
12. Secondary Surveillance Radar (SSR) (10 stron)
13. Airborne Weather Radar (AWR) (10 stron)
14. Doppler (10 stron)
15. Hyperbolic Navigation (6 stron)
16. LORAN C (8 stron)
17. Global Navigation Satellite Systems (GNSS) (24 stron)
18. Area Navigation Systems (8 stron)
19. Introduction to the Flight Management System (FMS) (6 stron)
20. An Overview of CNS/ATM (4 strony)
21. Electronic Display Systems (4 strony)
22. Boeing 737 Electronic Flight Instrument System (EFIS) (44 strony)
23. Boeing 737 Flight Management Computer (FMC) (24 strony)
24. Boeing 737 Navigation Equipment and Flight Management (16 stron)

Wykładowca Waldemar Kowalski
Absolwent specjalizacji pilotażowej Wydziału Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej. Pilot PLL LOT S.A., obecnie kapitan EMB-170 oraz instruktor Crew Resource Management. Egzaminator teoretyczny Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej. Członek Zespołu Identyfikacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym LatajmyBezpiecznie.pl. Lotnictwo rozpoczął od szkolenia szybowcowego w roku 1987, pilot samolotowy od roku 1991.

---

5. Płatowiec, instalacje, zespoły napędowe (12 godzin wykładów)

Omówienie instalacji oraz urządzeń stanowiących wyposażenie samolotów komunikacyjnych. Interpretacja wskazań przyrządów pokładowych powiązanych w prezentowanymi instalacjami. Omówienie silników lotniczych ze szczególnym naciskiem na silniki turbinowe, ich charakterystyki oraz zjawiska związane z ich eksploatacją.

Podręcznik Airframes and Systems (482 strony informacji, 19 godzin nauki własnej)
Podręcznik bogaty w logiczne schematyczne rysunki oraz fotografie elementów samolotu również tych, ukrytych pod jego poszyciem. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Introduction to Structures (16 stron)
2. Fuselage Structures (16 stron)
3. Wing Structures (22 strony)
4. Empennage or Tailplane (18 stron)
5. Primary and Secondary Flight Controls (40 stron)
6. Flight Controls – High Lift Devices (18 stron)
7. Landing Gear – Undercarriages (34 strony)
8. Landing Gear – Wheel, Tyres and Brakes (40 stron)
9. Hydraulics (58 stron)
10. Fuel Systems (48 stron)
11. Ice and Rain Protection (34 strony)
12. Environmental Control Systems: Air Conditioning (22 strony)
13. Pressurisation and Oxygen (48 stron)
14. Fire Detection and Protection (42 strony)
15. General Emergency Equipment (26 stron)

Podręcznik Powerplant (258 stron informacji, 19 godzin nauki własnej)
Treść bogata w przekrojowe rysunku opisywanych urządzeń oraz obrazowe wykresy przedstawiające zależności parametrów opisywanych silników, dla Ciebie cały zakres wiedzy z obszaru silników tłokowych ora turbinowych. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

PISTON ENGINE

1. Operation and Construction (18 stron)
2. Carburation (6 stron)
3. Carburettors (12 stron)
4. Lubrication and Cooling (10 stron)
5. Ignition System (6 stron)
6. Engine Operation (6 stron)
7. Performance (4 strony)
8. Fuel Injection (6 stron)
9. Power Augmentation Systems (14 stron)
10. Propellers (22 stron)

GAS TURBINE

11. Principles of Operation (8 stron)
12. Types of Construction (6 stron)
13. Air Inlet (6 stron)
14. Compressor (18 stron)
15. Combustion Systems (12 stron)
16. Turbine (12 stron)
17. Jet Pipe (8 stron)
18. Reverse Thrust (8 stron)
19. Internal Air System (6 stron)
20. Gearboxes and Lubrication Systems (12 stron)
21. Fuel Systems (12 stron)
22. Starting and Ignition Systems (12 stron)
23. Electronic Engine Control (4 strony)
24. Performance (12 stron)

25. Powerplant Operational and Monitoring (10 stron)

26. Auxiliary Power Unit (APU) and Ram Air Turbine (RAT) (8 stron)

Wykładowca Sławomir Błocki
Ukończył w 1985r. studia magisterskie na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej o specjalizacji osprzęt lotniczy i rozpoczął pracę w PLL LOT. Inżynier eksploatacji floty w Oddziale Obsługi Liniowej PLL LOT S.A. Od 1989 r. posiadacz licencji PART 66 mechanika obsługi, instruktora, kontrolera i wykładowcy wyposażenia samolotów ATR- 42/72, EMB- 145/170/175, B 737-300/400/500, A-320 family. Od przeszło 20. lat instruktor i wykładowca z zakresu: budowa systemów i instalacji lotniczych, na kursach dla pilotów i mechaników.

---

6. Wyposażenie pokładowe, elektronika (8 godzin wykładów)

Prezentacja instalacji elektrycznych zabudowanych na samolotach komunikacyjnych oraz szczegółowe ich omówienie wraz z interpretacją wskazań sygnalizacyjnych w kokpicie. Szczegółowe omówienie przyrządów oraz zaawansowanych zintegrowanych urządzeń nowoczesnej awioniki.

Podręcznik Electrics (184 strony informacji, 11 godzin nauki własnej)
Jasne i logiczne wytłumaczenie zjawisk jakie towarzyszą powstawaniu prądu stałego (DC) i zamiennego (AC) pozwala na zrozumienie zasad działania urządzeń stanowiących część instalacji elektrycznej samolotu, nawet dal tych, którzy nigdy wcześniej nie mieli okazji przyswoić wiedzy z tego obszaru. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Basic DC Terminology (10 stron)
2. Electrical Components (10 stron)
3. Aircraft Batteries (8 stron)
4. Magnetism (12 stron)
5. DC Generator Systems (18 stron)
6. DC Motors (16 stron)
7. Inductance and Capacitance (10 stron)
8. Basic AC Theory (6 stron)
9. Single Phase AC Circuits (12 stron)
10. Resonant AC Circuits (8 stron)
11. Transformers (6 stron)
12. AC Power Generation (16 stron)
13. AC Power Generation Systems (14 stron)
14. AC Motors (6 stron)
15. Semiconductor Devices (12 stron)
16. Logic Circuits (6 stron)
17. Computer Technology (6 stron)
18. HF and Satellite Airborne Communications (8 stron)

Podręcznik Instrumentation (334 stron informacji, 11 godzin nauki własnej)
XXX Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Air Temperature Measurement (6 stron)
2. Pitot-Static System (6 stron)
3. Pressure Altimeter (12 stron)
4. Vertical Speed Indicator (4 strony)
5. Airspeed Indicator (6 stron)
6. Machmeter (6 stron)
7. Mach Airspeed Indicator (2 strony)
8. Central Air Data Computer (4 strony)
9. Basic Magnetism (8 stron)
10. Terrestrial Magnetism (6 stron)
11. Aeroplane Magnetism (12 stron)
12. Direct Reading Magnetic Compass (10 stron)
13. Remote Indicating Compass (12 stron)
14. Gyroscopic Principles (12 stron)
15. Direction Indicator (6 stron)
16. Artificial Horizon (10 stron)
17. Turn and Balance Indicator (6 stron)
18. Turn Co-ordinator (2 strony)
19. Inertial Navigation System (16 stron)
20. Inertial Reference System (8 stron)
21. Radio Altimeter (6 stron)
22. Electronic Flight Instrument System (16 stron)
23. Flight Management System (18 stron)
24. Flight Director System (16 stron)
25. Automatic Flight Control System (20 stron)
26. Automatic Landing System (8 stron)
27. Thrust Management Systems (8 stron)
28. Central Warning System (2 strony)
29. Altitude Alerting System (2 strony)
30. Ground Proximity Warning System (12 stron)
31. Traffic Collision Avoidance System (8 stron)
32. Mach/Airspeed Warning System (2 strony)
33. Stall Warning (4 strony)
34. Recording Devices (4 strony)
35. General Engine Instrumentation (2 strony)
36. Pressure and Temperature Sensors (6 stron)
37. Pressure and Temperature Indicators (4 strony)
38. RPM Indicators and Propeller Synchroniser Systems (8 stron)
39. Engine Torque Measurement (4 strony)
40. Vibration Monitoring (2 stron)
41. Fuel Gauge (6 stron)
42. EICAS (8 stron)
43. ECAM (14 stron)

Wykładowca Sławomir Błocki
Ukończył w 1985r. studia magisterskie na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej o specjalizacji osprzęt lotniczy i rozpoczął pracę w PLL LOT. Inżynier eksploatacji floty w Oddziale Obsługi Liniowej PLL LOT S.A. Od 1989 r. posiadacz licencji PART 66 mechanika obsługi, instruktora, kontrolera i wykładowcy wyposażenia samolotów ATR- 42/72, EMB- 145/170/175, B 737-300/400/500, A-320 family. Od przeszło 20. lat instruktor i wykładowca z zakresu: budowa systemów i instalacji lotniczych, na kursach dla pilotów i mechaników.

---

7. Masa i wyważenie (4 godziny wykładów)

Powtórzenie zagadnień związanych z wywarzeniem samolotu ogólnie oraz wprowadzenie w dodatkowe elementy związane z wyważaniem samolotów ciężkich, takich jak przesuwanie ładunku czy wpływ zużycia paliwa. Szczegółowa analiza wykresów wyważenia oraz warsztaty mające na celu naukę ich praktycznego wykorzystania podczas planowania lotu. Nauka metodyki rozwiązywania zadań będących częścią egzaminu teoretycznego w ULC.

Podręcznik Mass and Balance (172 strony informacji, 22 godziny nauki własnej)
Podręcznik rozszerza wiedzę o zagadnienia załadunku dużych samolotów komunikacyjnych. W pierwszej części zestawiono całą wiedzą potrzebną do wykonania załadunku samolotu, część druga poświęcona jest zadaniom obliczeniowych dla różnych scenariuszy załadunku samolotu. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Introduction to Mass and Balance (6 stron)
2. Mass and Balance Theory (20 stron)
3. Factors Affecting Mass and Balance in Aircraft (20 stron)
4. Mass Definitions and Limitations (8 stron)
5. Aircraft Weight and Floor Loading (10 stron)
6. Load Shifting, Load Addition, and Load Substraction (36 stron)
7. Mean Aerodynamic Chord (12 stron)
8. JAR-Ops 1 Requirements (8 stron)
9. Loading Manifest, SEP 1 and MEP 1 (20 stron)
10. Medium Range Jet Transport (MRJT) (32 stron)

Wykładowca

8. Osiągi (4 godziny wykładów)

Odświeżenie wiadomości z podstawowych pojęć związanych z osiągami samolotu. Dokładne omówienie wpływu poszczególnych zmiennych, takich jak masa samolotu lub konfiguracja aerodynamiczna na zmiany osiągów podczas startu, lotu oraz lądowania. Szczegółowe omówienie kategorii samolotów i związanych z nimi elementami mającymi wpływ na planowanie lotu. Szczegółowe analizy wykresów osiągów samolotu oraz warsztaty, których celem jest nauka metodyki ich odczytywania z uwzględnieniem różnych zmiennych mających wpływ na osiągi samolotu.

Podręcznik Performance (170 stron informacji, 22 godziny nauki własnej)
Oprócz części treści poświęconej podstawowym definicjom terminów oraz wyjaśnień zasad działania określonych zjawisk i mechanizmów można wyodrębnić jeszcze dwie. Część skupiająca się na skutkach zmian parametrów lotu oraz wpływ mechanizacji skrzydła oraz innych urządzeń tworzących konfiguracje aerodynamiczną samolotu a aspekcie osiągów i ich określenia. Kolejna część poświęcona prezentacji wykresów pozwalających na określenie osiągów samolotu w zależności od rzeczywistych warunków użytkowania. Obrazowo pokazane techniki czytania wykresów przy pomocy naniesionych na nie warstw z odnośnikami, strzałkami i wyjaśnieniami. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Fundamental Mathematics (8 stron)
2. Fundamental Principles of Flight (16 stron)
3. Thrust and Power (8 stron)
4. Regulations and Aerodromes (6 stron)
5. Take-off (6 stron)
6. Climbing (10 stron)
7. Descending and Gliding (6 stron)
8. The Cruise (14 stron)
9. Landing (4 strony)
10. Class A Take-Off (28 stron)
11. Additional Take-Off Techniques (10 stron)
12. The Initial Take-Off Climb (8 stron)
13. Enroute (10 stron)
14. Landing (6 stron)
15. JAR Performance Class B Aeroplanes (8 stron)
16. Single Engine Piston (SEP1) (8 stron)
17. Multi Engine Piston (MEP1) (8 stron)
18. JAR Performance Class C Regulations (6 stron)

Wykładowca Krzysztof Zieliński
Absolwent Politechniki Warszawskiej Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa. Po studiach w PZL Okęcie na desce kreślarskiej projektował wyposażenie kabiny pilotów Orlika. Od 1995 specjalista w dziedzinie osiągów samolotu w PLL LOT gdzie codziennie współpracuje z pilotami i dyspozytorami lotniczymi, którzy korzystają z jego wiedzy i wsparcia w pracy bieżącej. Duże tradycje rodzinne w dziedzinie lotnictwa, Ojciec latał w wojsku na Li-2 jako mechanik. Rok przed maturą zaczął kurs szybowcowy, wolał poświęcić się zagadnieniom osiągów i konstrukcji lotniczych, nie kontynuował szkoleń lotniczych w zamian za edukację techniczną i inżynierską.

---

9. Planowanie i monitorowanie lotu (8 godzin wykładów)

Omówienie aspektów prawnych i proceduralnych związanych z przestrzenią powietrzną i jej budową. Wprowadzenie w metodykę obliczeń oraz odczytywania wykresów potrzebnych do zaplanowania lotu. Zagadnienia związane z analizą pogody w oparciu o powszechnie używane mapy oraz komunikaty pogodowe. Warsztaty na których rozwiązywane są zadania z obszaru planowania lotu.

Podręcznik Flight Planning (166 stron informacji, 26 godzin nauki własnej)
Zawartość podręcznika ukierunkowana jest na prezentację formalnych aspektów planowania lotu z naciskiem na samoloty w służbie przewozu lotniczego. Nie jest to podręcznik, który uczy krok po kroku jak zaplanować lot, jest raczej skierowany na zagadnienia wypływające z zasad, przepisów i technik, które łączą tematy nawigacji, wyważenia oraz inne elementy planowania lotu opisane w szczególe w pozostałych podręcznikach z zestawu Jeppesen JAA ATPL Training. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Introduction to Flight Planning and Monitoring (6 stron)
2. Introduction to CAP 697 (4 strony)
3. CAP 697 – Single Engine Piston Aeroplane (SEP 1) (10 stron)
4. CAP 697 – Multi-Engine Piston Aircraft (MEP 1) (10 stron)
5. CAP 697 – Medium Range Jet Transport (MRJT) (18 stron)
6. Introduction to Jeppesen Airway Manual (8 stron)
7. Jeppesen Airway Manual – Enroute (8 stron)
8. Jeppesen Airway Manual – High (12 stron)
9. Jeppesen Airway Manual – ATC, Air Reporting By Voice Communications (AIREP) (4 strony)
10. Jeppesen Airway Manual – ATC, The Flight Plan (24 stron)
11. Jeppesen Airway Manual – Terminal (8 stron)
12. Jeppesen Airway Manual – Jeppesen VFR + GPS Chart, Germany ED-6 (6 stron)
13. Meteorological Messages (12 stron)
14. Upper Air Charts (10 stron)
15. Point of Equal Time, Point of Safe Return, and Radius of Action (16 stron)
16. Traffic Load (4 strony)
17. CAP 697 – Medium Range Jet Transport (MRJT) – Non-Normal Operations (6 stron)

Wykładowca

---

10. Prawo lotnicze (20 godzin wykładów)

Zapoznanie się z podstawowymi pojęciami i ich definicjami w strukturze prawa lotniczego. Szczegółowe omówienie służb biorących udział podczas lotu, ich zakres kompetencji oraz operacyjna charakterystyka wykonywanej działalności. Wprowadzenie w zagadnienia ETOPS (Extender-range Twin-engine Operational Performance Standards) oraz prawne aspekty działania systemów antykolizyjnych samolotów.

Podręcznik Air Law (340 stron informacji, 60 godzin nauki własnej)
Prawo lotnicze nie jest łatwą dziedziną do dydaktycznego zobrazowania. Podręcznik Air Law poradził sobie z tym problemem odchodząc od prezentowania bezpośrednich cytatów i zamieniając je na opracowania i interpretacje poszczególnych obszarów prawa i przepisów lotniczych posuwając się dalej do zobrazowań schematycznych i rysunkowych opisywanych w prawie zasad i reguł. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Abbreviations and Definitions (30 stron)
2. Other International and European Organizations (20 stron)
3. Flight Crew Licensing (Aeroplanes) (12 stron)
4. Registration of Aircraft and Aircraft Markings (4 strony)
5. Airworthiness of Aircraft (4 strony)
6. Rules of the Air (24 strony)
7. Signals (8 stron)
8. Altimeter Setting Procedures (6 stron)
9. Instrument Procedures (48 stron)
10. Aeronautical Information Services (12 stron)
11. Air Traffic Sernice and Airspace (16 stron)
12. Air Traffic Control Service (10 stron)
13. Flight Information Service (FIS) (2 strony)
14. Aerodrome Control Service (10 stron)
15. Approach Control Service (8 stron)
16. Area Control Service (16 stron)
17. Air Traffic Advisory Service (4 strony)
18. Radar in Air Traffic Control (14 stron)
19. Secondary Surveillance Radar (20 stron)
20. The Alerting Service (4 strony)
21. Search and Rescue (8 stron)
22. Aerodromes (40 stron)
23. Aviation Security (4 strony)
24. Aircraft Accident Investigation (4 strony)
25. Facilitation (6 stron)
26. National Law (6 stron)

Wykładowca Paweł Góra
Kierownik jakości w firmie EuroLOT, codzienny praktyk prawa i przepisów lotniczych. Po godzinach pilot i instruktor szybowcowy, członek zespołu analiz ryzyka w lotnictwie ogólnym zajmującym się lotniskiem Warszawa-Babice.

---

11. Procedury operacyjne (14 godzin wykładów)

Wprowadzenie z zagadnienia procedur lotu z zakresu komunikacji i zezwoleń, planowania, przygotowania samolotu oraz załogi do lotu. Procedury operacji przy ograniczonej widzialności LVP (Low Visibility Procedures), oraz lotów oceanicznych. Omówienie procedur specjalnych w przypadku porwania statku powietrznego, zrzutu paliwa, utraty łączności lub możliwości prowadzenia nawigacji.

Podręcznik Operational Procedures (162 strony informacji, 50 godzin nauki własnej)
Procedury operacyjne to biblia każdego pilota, żeby sprawnie poruszać się w skrajnie sformalizowanej przestrzeni lotów musisz ją zgłębić. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Definitions (10 stron)
2. The Operator and the Air Operations Certificate (10 stron)
3. Flights Operations (10 stron)
4. Operational Planning (10 stron)
5. The Aeroplane (14 stron)
6. Operating the Aeroplane (6 stron)
7. Aerodrome Operating Minima and Low Visibility Procedures Operations (14 stron)
8. Special Operational Procedures and Hazards (32 stron)
9. Transoceanic and Polar Flight (6 stron)
10. The Ogranised Track System (OTS) (8 stron)
11. The Polar Track Structure (2 strony)
12. Other Routes and Route Structures Within or Adjacent to NAT MNPS Airspace (2 strony)
13. Flight Planning for NAT Routes (4 strony)
14. Oceanic ATC Clearances (4 strony)
15. Communications and Position Reporting Procedures (6 stron)
16. MNPS Flight Operation and Navigation Procedures (4 strony)
17. Grid Navigation (8 stron)
18. Procedures in the Event of Navigation System Degradation of Failure (4 strony)
19. Regional Supplementary Procedures NAT/EUR (4 strony)
20. In-Flight Contingencies (4 strony)

Wykładowca Robert Grochowski
Absolwent Politechniki Rzeszowskiej, kierunek Lotnictwo. Instruktor w dziale szkolenia Personelu Technicznego PPL LOT S.A. w zakresie kursów na samolot Embrayer 170, przepisów prawa lotniczego. Inżynier Prowadzący flotę samolotów Embrayer 170 PLL LOT S.A. w Dziale Obsługi Liniowej.

---

12. Łączność (10 godzin wykładów)

Zajęcia prowadzone w formie konwersacyjnej prezentujące zastosowanie proceduralnych zwrotów w określonych sytuacjach w komunikacji podczas lotu.

Podręcznik Communications (108 stron informacji, 38 godzin nauki własnej)
Podręcznik zbudowany w sposób konwersacyjny, na przykładzie scenariuszy komunikacji w poszczególnych fazach lotu uczy jak efektywnie wymieniać informację w sposób sformalizowany i profesjonalny. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

PART 1 – GENERAL

1. Glossary (6 stron)
2. Principles of VHF Propagation and the Allocation of Frequencies (4 strony)
3. Categories of Message (10 stron)
4. General Operating Procedures (4 strony)
5. Relevant Weather Information (4 strony)

PART 2 – VFR COMMUNICATIONS

6. General (4 strony)
7. Aerodrome Control (22 strony)
8. Approach Control (6 stron)
9. General Radar Phraseology (10 stron)
10. Communication Failure (2 strony)
11. Distress and Urgency Procedures (6 stron)

PART 3 – IFR COMMUNICATIONS

12. Introduction (6 stron)
13. Aerodrome Control (4 stron)
14. Approach Control (10 stron)
15. Area Control (10 stron)

Wykładowca Michał Kurek
Absolwent Politechniki Rzeszowskiej na kierunku budowy maszyn i lotnictwa specjalizacja pilotaż. Na co dzień pilot liniowy ATR 42/72 Eurolot, wieloletni wykładowca teoretyczny, posiadający uprawnienia mechanika lotniczego obsługi samolotu o masie do 5700 kg B1/B2.

---

13. Człowiek możliwości i ograniczenia (10 godzin wykładów)

Zagadnienia związane z funkcjonowaniem organizmu ludzkiego w warunkach do których nie jest przystosowany. Omówienie zagadnień związanych z dekompresją samolotu na dużych wysokościach przelotowych oraz innych sytuacji awaryjnych stwarzających niebezpieczeństwo dla funkcjonowania organizmu ludzkiego podczas lotu.

Podręcznik Human Performance & Limitations (190 stron informacji, 38 godzin nauki własnej)
W podręczniku znajdziesz pełen zakres wiedzy od podstaw anatomii wybranych narządów do zagadnień ich funkcjonowania w warunkach panujących na dużych wysokościach przelotowych. Zapoznaj się z nazwami rozdziałów podręcznika poniżej, które odwzorowują opisywane zagadnienia, ilość stron informuje orientacyjne o objętości danego tematu:

1. Introduction to Human Factors (12 stron)
2. Aviation Medicine – Respiration and Circulation (14 stron)
3. Aviation Medicine – The Effects of Altitude (14 stron)
4. Aviation Medicine – Health and Hygiene (22 strony)
5. Aviation Medicine – Diet and Digestion (8 stron)
6. Aviation Medicine – Metabolism, Excretion and Heat Regulation (4 strony)
7. Aviation Medicine – The Eye (12 stron)
8. Aviation Medicine – Visual Illusions (14 stron)
9. Aviation Medicine – The Ear – Hearing and the Vestibular System (6 stron)
10. Aviation Medicine – Vestibular Illusions (12 stron)
11. Aviation Medicine – High Altitude Environment (6 stron)
12. Sleep (10 stron)
13. The Nervous System (4 strony)
14. Stress (10 stron)
15. Human Information Processing (10 stron)
16. Situational Awareness (4 strony)
17. Communication (10 stron)
18. Decision Making (6 stron)
19. Behaviour and Motivation (4 strony)
20. Personality and Behavioural Styles (8 stron)
21. Leadership and Followership (8 stron)
22. Error and Error Chains (6 stron)
23. Automation (6 stron)
24. Learning and Learning Styles (4 strony)
25. CRM & MCC (4 strony)

Wykładowca Małgorzata Chelis
Absolwentka Uniwersytetu Warszawskigo Wydziału Psychologii, kontynuowane studia podyplomowe w Instytucie Profilaktyki Społecznej i Resocjalizacji z zakresu Studium Terapii i Treningu Grupowego. Aktualnie wykładowca / trener w PLL LOT S.A. w zakresie świadczenie pomocy psychologicznej oraz monitorowania stanu psycho-fizycznego pilotów, przygotowania i prowadzenie warsztatów psychologicznych.

---

JAA ATPL Test Preparation Software

Oprogramowanie zawierające bazę ponad 2 700 pytań, którego celem jest przygotowania kursanta do końcowych egzaminów do Licencji Pilota Samolotowego Liniowego. Po zainstalowaniu użytkownik ma dostęp do interfejsu generującego testy w oparciu o bazę pytań, wyjaśnień oraz dodatkowych informacji związanych z odpowiedziami na pytania oraz tokiem rozwiązywania zadań. Dodatkowo oprogramowanie umożliwia śledzenie statystyk zdawalności oraz posiada odnośniki do przepisów JAR w poszczególnych zagadnieniach.

---

JAA ATPL Student Pilot Route Manual

Zestaw pomocy do nauki składający się z poniższych części:

Introduction
Instrukcja użytkowania wydawnictw Jeppesen wraz ze szczegółowym opisem wszystkich symboli używanych na mapach.

Enroute
Zestaw 6 przykładowych map LOW ALTITUDE ENROUTE CHART, dla wybranych obszarów Europy oraz Stanów Zjednoczonych.

High
Zestaw 5 przykładowych map HIGH ALTITUDE ENROUTE CHART, dla wybranych obszarów Europy oraz Stanów Zjednoczonych. Mapa obszarów polarnych ATLANTIC POLAR HIGH ALTITUDE ENROUTE CHART. Trzy mapy obszaru północnego Atlantyku NORTH ATLANTIC PLOTTING CHART, oraz bonusowa mapa VFR+GPS dla obszaru Niemiec.

Air Traffic Control
Część zawierająca instrukcję wypełniania planu lotu ICAO oraz zgłaszania raportów w formacie AIREP.

Terminal
Zestaw map dolotowych STAR, odlotowych SID, podejściowych, obszarowych AREA, lotniskowych AIRPORT dla wybranych lotnisk Europu Zachodniej oraz Stanów Zjednoczonych.

VFR
Dodatkowy manual zawierający objaśnienia pomocje w użytkowaniu wydawnictw kartograficznych Jeppesen.